sábado, 22 de octubre de 2016

Museo de Caceres

                     El Museo de Cáceres se distribuye en tres secciones y repartidas en dos edificios, la sección de Bellas Artes en la Casa de los Caballos y las secciones de Etnografia y Arqueología en la Casa de las Veletas, ambos edificios están contiguos y dentro del casco histórico de Cáceres.


MUSEO DE CACERES - CASA/PALACIO DE LAS VELETAS SIGLO XV

ESTELA FUNERARIA ROMANA  EMPOTRADA EN SU FACHADA

             La entrada es gratuita y particularmente aconsejo su visita pues nada mas que la Casa de las Veletas es bonita de visitar con su precioso Patio y su Aljibe Andalusí. 


PATIO DEL MUSEO DE ESTILO RENACENTISTA


ALJIBE EN SUBSUELO PERTENECIENTE AL ANTERIOR ALCAZAR

Respecto a su  exposición permanente tengo que decir que la parte que mas me interesaba en esta visita no pude verla tranquilamente, aunque si pude fotografiar algo, pase de largo para visitar el resto del museo y luego volvería a centrarme en estas tres primeras salas (Sala 1: Paleolítico, Neolítico y Megalitismo, Sala 2: Edad de los Metales y la Sala 3: Segunda Edad del Hierro). 


AL MENOS PUDE TOMAR ALGUNAS INSTANTANEAS


LASTIMA NO DEDICARLES EL TIEMPO NECESARIO

Una verdadera pena, pues llevaba tres años visitando abrigos rupestres y dólmenes de la zona y quería ver que es lo que se exponía en el Museo, por lo que en cuanto pueda volveré a darle una visita.

ME QUEDE CON GANAS DE VER DETENIDAMENTE LAS ESTELAS 


Tenia mucho interés en dedicarle tiempo a las estelas y en especial algunas de guerreros como la de Brozas y Torrejon el Rubio, similares a una que se encuentra en el M.A.N. 

TEXTO GRABADO


            No me quiero extender mas en esta entrada, solo dejar un par de comentarios, como son que nos encontramos con el típico Museo, no como algunos que he visto que son Museos en si mismo, pero tampoco esta a la vanguardia, es verdad que a pesar del lapsus que cometimos pues nos tuvimos que marchar ya  que cerraban a medio día y me quede con las ganas de ver ciertas cosas, pues eso, que tengo un gran recuerdo.



Verraco en granito. Edad Hierro II. Madrigalejo

- De la sección Etnografica dejaré esta imagen tomada en la sala 14, que es la indumentaria de un personaje que lleva una mascara con cuernos y una gran nariz, es el Jarramplas, fiesta que se celebra en El Piornal el 20 de Enero.


JARRAMPLAS, MASCARA DE LA FIESTA DE SAN SEBASTIAN
Salimos del Palacio de los Veletas a una especie de jardín, con restos de algún friso, basamento o columnas, no recuerdo bien y algún que otro Verraco en piedra y entramos en el siguiente edificio-museo para pasar un poco de puntillas para ver algo de arte moderno que no es nuestro fuerte.

- De la sección de Bellas Artes dejo esta "escultura" de Florentino Diaz hecha en acero y caucho.



Y con esta ultima imagen doy por concluida esta entrada.




sábado, 15 de octubre de 2016

Dolmen de San Adrián

                El dolmen de San Adrián se localiza junto a la ermita homónima, a unos 500 mts. al norte del pueblo, en la vega del arroyo Almucera, aprovechando una pequeña elevación del terreno. Fue reexcavado en 1984. A las ocho losas, cuatro de ellas fragmentadas, documentadas en las viejas exploraciones, hay que añadir tres fosas de cimentación que completan el perímetro de la cámara, ligeramente oval, en la que, por otra parte, no se reconoce corredor y resulta difícil establecer una zona de acceso. El ajuar procedente de este dolmen está compuesto por una cuenta de collar de variscita y varias discoides de pizarra, una punta de flecha y un importante conjunto de microlitos geométricos, un prisma de cuarzo y varios fragmentos de cerámicas de la Edad del Bronce. La actuación en San Adrián consistió en una recolocación de los ortostatos existentes manteniendo sus posiciones originales y cubriendo los huecos con nuevas piezas, hasta completar el perímetro de una cámara circular. La estructura megalítica quedó cubierta prácticamente en su totalidad por un túmulo circular de tierra y piedras, reforzado en su base por un anillo perimetral de piedras de mediano tamaño. Este monumento ha sido tradicionalmente interpretado como una cista megalítica, lo que determinó que el acceso al interior de la cámara se planteara mediante la colocación en el flanco sureste de un ortostato de menor tamaño, que permitiera el paso a través del túmulo, mucho más bajo en este sector. 
 (Info en las cercanias, panel de FPH)

  
PRIMER PLANO DEL DOLMEN DE SAN ADRIÁN

El dolmen de San Adrián. Los ocho ortostatos conservados, mas los tres hoyos de cimentación, sugieren que se trata de un dolmen con cámara sepulcral sin corredor, ya que no se han encontrado evidencias de este ultimo, del que se conserva gran parte del túmulo que lo cubría. Su buen estado de conservacion nos permite hacer una idea del aspecto que debió tener originalmente.

(Info en Granucillo en el panel de Diputacion de Zamora)



PLANO GENERAL DEL DOLMEN DONDE SE APRECIA EL TÚMULO. EL CORREDOR ES RESULTADO DE LA RESTAURACIÓN

San Adrián: Sepulcro megalítico que consta de una cámara funeraria de tendencia circular delimitada por grandes losas de cuarcita, sin pasillo de acceso (cista). El túmulo se encontraba parcialmente arrasado.
Ha proporcionado un variado ajuar compuesto por microlitos geométricos, una punta de flecha, varias cuentas de collar de pizarra y variscita y un prisma de cuarzo.
Cronologia: 3500/3000 a.C.

(Info del panel in-situ. Ruta arqueologica por los valles de Zamora)
























Ya me queda poco que añadir a mi, pero aun así haré un intento. Al menos algunas fotografías mas.

ZONA DE ENTRADA AL DOLMEN
ANA EN LA PARTE ALTA DEL TÚMULO FOTOGRAFIANDO LOS ORTOSTATOS

INTENTÉ VER SI HABÍA ALGÚN TIPO DE GRABADO PERO ME FUE IMPOSIBLE YA QUE EMPEZÓ A LLOVER
VISTA FRONTAL AL DOLMEN. INSISTIR QUE ES UN DOLMEN SIN CORREDOR

CAMINO DE ACCESO AL DOLMEN, ESTE CAMINO VIENE DESDE LA IGLESIA DEL SANTO CRISTO DE SAN ADRIAN

El camino de acceso viene desde la Ermita de San Adrian, por lo cual los une. Una ermita de época románica del siglo XIII, entiendo que de comienzos del mismo.

AL FONDO LA IGLESIA DE SAN ADRIAN VISTA DESDE EL DOLMEN

Una vez más se asocian ermita y dolmen, es una constante.

ERMITA DE SAN ADRIAN A 150 MTS EN LINEA RECTA DEL DOLMEN QUE LLEVA SU NOMBRE

Poco mas que añadir, que me gusto como te presentan el Dolmen, el hecho simple de una restauración es mas que suficiente, no como sucede aquí, que están los de los embalses de Celemin y Barbate en total abandono.

En Granucillo de Vidriales y alrededores de los Valles de Benavente hay una ruta histórico-arqueológica y me parece una buena idea. Lo mismo se podía hacer en muchos sitios que conozco, como por ejemplo en Espera, con Esperilla, el Castillo de Fatetar, Carissa Aurelia y su Museo, eso solo en Espera, se le podía incluir el Dolmen de Villamartin etc etc etc.


Granucillo de Vidriales tienen sus dolmenes restaurados, tanto este de San Adrian como el otro de Las Peñezuelas, pero en especial en este que tratamos hoy esta muy bien gestionada la información y el acceso. Eso es de agradecer y hay que felicitar a los responsables.

Y esto si que es todo, la Iglesia solo la vimos de pasada, el Castillo de Granucillos igual y eso que esta a 700 mts del dolmen, pero no había tiempo para mas, visitamos los dos dolmenes y nos fuimos con la lluvia y ademas nos esperaban en León.

Ahora si que nada más.





lunes, 10 de octubre de 2016

Estación Internacional de Canfranc

HISTORIA CONSTRUCTIVA:

                 La Estación Internacional de Ferrocarril de Canfranc es la cumbre arquitectónica de un proyecto de comunicación que marcó un hito a principios del siglo XX en el campo de la ingeniería y el transporte. 
               El sueño de unir las vertientes de Aragon y Bearn se hizo realidad el 18 de Julio de 1928 con la inaguracion de la Estación Internacional, el túnel transfronterizo del Somport (7.875 m.), y el trafico ferroviario entre Zaragoza y Pau por Canfranc. Habia pasado casi medio siglo desde el inicio de las obras. Al acto asistieron los jefes de Estado de España y Francia, el rey Alfonso XIII y Gaston Doumerge.



                   Veinticuatro tuneles, cuatro viaductos y una ingente obra de reforestacion permitieron superar los escarpados perfiles de la cordillera pirenaica hasta alcanzar Canfranc. Es meritoria la obra de explanacion de Arañones, donde fue necesario corregir el cauce del rio Aragon y enrasar a 1.144 metros para levantar el edificio de la estacion. El servicio hidrologico español dedico varios años a la repoblacion forestal de los montes circundantes para evitar aludes de nieve. Todavia hoy es un modelo de intervencion humana en el medio fisico.
                              La linea de ferrocarril tuvo tiempos de  gran esplendor y actividad (sobre todo durante la II Guerra Mundial) y periodos en el que el flujo de pasajeros y mercancias estuvo bajo minimos, asi hasta el fatidico accidente de una locomotora el 27 de Marzo de 1970, que provocó la clausura del trafico internacional. Desde entonces su reapertura se ha convertido en una reivindicación permanente a ambos lados de la cordillera.

                       


DESCRIPCION:

                    El edificio de la Estación Internacional, diseñado originariamente por el arquitecto Fernando Ramirez de Dampierre, se empezo a construir en 1921 y se entrego cuatro años después. Tiene una longitud de 241 metros, dispone de 75 puertas por cada lado y tantas ventanas como días tiene el año. Cuando se inaguró era la segunda estación de ferrocarril mas grande  de Europa.
              En su construcción utilizaron diferentes materiales como el cristal, el cemento y el hierro, propios de la arquitectura industrial del momento.



                El edificio de pasajeros destaca por su desarrollo longitudinal, que se articula gracias a tres volúmenes destacados en altura que se sitúan en sus extremos y en el centro. El cuerpo central cobija el el vestíbulo donde se encontraban las taquillas. Grandes ventanales, pilastras de sabor clasicista y trabajo en madera de gusto Deco se combinan para crear un espacio suntuoso.
Durante las épocas de mayor actividad, en los cuerpos laterales se acomodaban el puesto aduanero, la comisaria de policía, correos y un hotel internacional. Disponía ademas de dos pasos subterráneos.

              Al exterior, estos volúmenes presentan tejado curvo apizarrado a cuatro vertiente y se coronan con  cuatro pináculos apiramidados dispuestos en sus flancos.
    
         Resumen de la informacion del Panel del propio enclave



          Nada puedo aportar yo informativamente hablando de la Estación de Canfranc salvo la experiencia propia de la visita por el exterior, entre otras cosas porque casi nada conocía de ella hasta hace poco, tan solo sabia por fotografías ó algún vídeo pero muy de pasada o como se suele decir así por lo alto.


              De siempre la asocié al Franquismo y también la entremezcle en mi memoria por error con Hendaya, supongo que por lo de la estación de tren. En fin es un edificio que me atraía por su belleza arquitectónica y en los últimos años ya me fui informando algo más y en mi viaje a Pirineos no dude en darle una visita. 



La pena fue no poder verlo por dentro, así que habrá que volver, el motivo fue que las horas de visita del guía no coincidía con nuestro horario y teníamos que continuar a San Juan de la Peña
   
CREO QUE ES LA PARROQUIA DE CANFRANC


               En estos últimos años he aprendido lo que ya intuía, que este lugar esta cargado de Historia, un documental emitido por TVE recientemente no hizo otra cosa de corroborar mis sospechas, el Documental se llama "Juegos de Espias",  me pareció muy interesante, pero también lo son "Canfranc hoy" y "La Dama Olvidada".



               Muchas veces visito lugares y digo que reflejan o trasmiten Historia y lo digo sin saberlo a ciencia cierta, mas que por intuición en lugares como este tan fronterizo es por pura lógica, lo mismo me sucede en senderismo por ejemplo con algunos puentes, puertos de montaña, algunas cimas, ríos etc etc, siempre me hago la misma pregunta cuanta historia detrás.


                 De TVE, he podido enlazar un par de vídeos pequeños que nos pueden ayudar a darnos una idea de lo que podemos ver en la Estación de Canfranc.

Llevaba para este viaje hacer un pequeña ruta por los alrededores, pero tampoco fue factible por lo que me conformé con visitar el Puente de Canfranc y la Torre de Fusileros, como añadidos a este paseo con la que di por concluida la visita y ahora a esta entrada.